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伊朗***革命卫队13日晚间发布声明称，本轮针对以色列袭击展开的(de)报复行(xing)动名为(wei)“真实(shi)诺言-3”，代(dai)号为“阿里·本·阿比·塔利布”。声明称(cheng)这一行(xing)动成功(gong)对包括军事中(zhong)心和空军基地在内的数十个目标实施(shi)了(le)“毁灭性(xing)精(jing)确(que)打击”。
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从国内甲醇进口(kou)情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇市场整(zheng)体供应(ying)量相(xiang)对紧张，一季度进口(kou)量仅(jin)有207万吨附近，较去年(nian)四季(ji)度减少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上(shang)。从季(ji)节性上看，二季度甲醇(chun)进口(kou)量(liang)增加仍是大(da)概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再(zai)度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港(gang)口甲(jia)醇库存可能(neng)加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主(zhu)，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业(ye)可能被迫(po)停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛(quan)等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以(yi)转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看，关注港(gang)口库存变化及(ji)伊朗装置动态，若冲(chong)突未造(zao)成实质性停产(chan)，价格冲高后或回(hui)落。
