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汽车制造商尤(you)其欢迎美国降(jiang)低关(guan)税(shui)，此前他们曾警告称，特朗普的关税可能对该(gai)行业(ye)造成严重破坏，并危及数(shu)千个工作(zuo)岗位(wei)。斯塔默表示，5 月公布的贸易协议初步(bu)条(tiao)款(kuan) “让汽车制造业及(ji)该行业从业者大大松了一口气”，并补充(chong)说 “该协议保护了就(jiu)业岗位，也创造了(le)就业机会(hui)”。
伊以冲突对(dui)全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡(xia)是海(hai)湾地(di)区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石(shi)油消耗量(liang)的(de)21%；据市场(chang)公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡(xia)的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因(yin)红海危(wei)机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全(quan)球(qiu)供应链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤(gu)注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或(huo)航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
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悳(dé)意誌銀(yín)行分析師(shī)佈(bù)拉悳•澤(zé)爾(ěr)尼(ni)尅(kè)（Brad Zelnick）稱(chēng)，此次財(cái)報(bào)更新昰(shì)(shi)甲骨(gu)文的“分水嶺(lǐng)”時(shí)刻(ke)，突顯(xiǎn)(xian)了(le)埃裏(lǐ)森的願(yuàn)(yuan)景在引領(lǐng)雲(yún)計(jì)算新時代(dai)方麵(miàn)的重要性，尤其昰在甲骨文在人工(gong)智(zhi)能技術(shù)的進(jìn)步中髮(fà)揮(huī)着關(guān)(guan)鍵(jiàn)作用的情況(kuàng)下。值得注意的是🍊🍇，公司申报IPO前十二个月内新增5名股东，均为外部投资者🥻👚👗，上市公司荣泰健康也为其中的一员。荣泰健康主营业务为**椅及**小电器研发、生产、销售。
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