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據(jù)(ju)印度航空公(gong)司聲(shēng)明,失事(shi)客機(jī)型號(hào)爲(wèi)波音787-8型,2014年1月交付,已服役超(chao)過(guò)11年。波音(yin)787“夢(mèng)想客機”昰(shì)寬(kuān)體(tǐ)雙(shuāng)引擎機型,這(zhè)昰該(gāi)機型首次髮(fà)生(sheng)緻命(ming)空難(nán)。波音官網(wǎng)稱(chēng)(cheng),787夢想飛(fēi)機機隊(duì)在不到14年裏(lǐ)運(yùn)送旅客超10億(yì)人次,昰航空史上最(zui)快達(dá)(da)成此裏程碑的寬體機。这位幸存(cun)者是飞机11A座位上的乘客。有视频(pin)显示他走出了坠机现场,他的胸部和脸部受伤。这位幸存者说:“起飞(fei)三十秒后,就听到一声巨响,然后飞(fei)机坠毁了。”
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本周(zhou)市场先扬后抑,整体赚钱效应(ying)不明(ming)显。本(ben)周(zhou)沪深两市平盘(pan)家(jia)数1801家,中位(wei)数跌幅-1.3%,截止收盘指数(shu)再次回踩3370点支撑位。本周市场一直围绕3400点冲击,但由于量能不足(zu),并未有(you)效站稳。虽(sui)然本周指(zhi)数(shu)震(zhen)度不大,但个股振幅较大。目前三大指数都走到中线趋势方向选择点,如果近期量能持续放(fang)大(da)维持在1.5万亿(yi),则市场向上突破概率较大,反之市场继续(xu)震荡(dang)概率较大。目前60分钟技术指标(biao)也(ye)刚好在0轴附近徘徊(huai),所以下周前半周(zhou)比(bi)较关(guan)键,如果放量突破则风险解除,反之则注意指数继续回踩可能。虽然近期(qi)3400点貌似比较关键,但对于指(zhi)数还是应更加关注量能。
美联储决策(ce)者一年有八次例行(xing)会议,用于设定联邦基金利率的目标(biao)区间,而SOFR与(yu)该区间紧密贴合(he)。鲍威尔当前任(ren)期内的最后一(yi)次会议定(ding)于4月28日至(zhi)29日举行。下一次会议将在6月16日至17日。