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伊朗最高领袖哈梅内伊13日晚间通过伊朗官方媒体发表声明，称伊朗武装部队将采取武力行动，彻底摧毁以色列政权。（总台记者 李超）
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧(jin)张，一季度进(jin)口量仅有207万吨附近，较去年(nian)四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节(jie)性(xing)上看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月到港量再(zai)度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊(yi)朗货源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇库存可能加(jia)速去化(hua)，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业可能(neng)被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲醇(chun)可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看，若(ruo)冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化，虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较长(zhang)，供应紧张(zhang)或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或(huo)回落。
