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印度航空一架载有(you)242人的波音787-8梦幻客机(ji)日前坠毁，造成逾(yu)240人遇难。据知情(qing)人士周五透露，印度已针对该起(qi)事故展开(kai)调查，调查重点集中(zhong)在发动机、襟翼及起落架系统。印度航空监管部门已下令对该航司(si)所有波音787客机进(jin)行安全(quan)检查。
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证券之星(xing)消息，6月(yue)13日锋龙股份发布公告《锋龙股份:关于控股股东(dong)、实际控制人及其一致行动人持(chi)股比例变动触及1%的公告》，其股东宁波(bo)锋驰(chi)投(tou)资有(you)限公司于2025年6月6日(ri)至2025年6月12日间合计减持353.74万股，占公司目前总股本的1.6189%，变动期间该股股(gu)价(jia)下跌3.07%，截止6月(yue)12日收(shou)盘报16.09元。
Scale AI创始人Wang于周(zhou)四向员工发布备忘(wang)录，宣布将(jiang)离职加入Meta，证实了本周早些时候关(guan)于其离职及这家社交媒体巨头大规模投资的报道。Scale AI发言人表示，Meta将向该人工智能(neng)初(chu)创公司(si)注资143亿美元，获得49%的股权但不享有投票权。
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中国政法大学教授郑飞指出，相关规定一定程度存在落地难的问题🩲。一是监管和技术手段有限🥬💌👿，难以彻底发现并纠正违规行为👚🍓。例如🍄🍈💗，一些“AI起号”从业者通过预置“镜像参数”生成极为逼真的虚拟人像🤍，从而逃避平台的强制标注要求。而监管部门特别是基层执法部门🧄，通常面临职责不清🥦、执法手段和执法力量不足的问题👚👝；二是部分平台在一定程度上“管不了”也“不想管”。“管不了”在于平台管理能力与技术手段欠缺，尤其是一些小型平台，缺乏足够的审核人力和技术支持🍎😠。“不想管”则是背后利益驱动👄💗🥬。未明显标识“AI数字人”或合成内容，会让受众误以为是真人或真实事件，从而更容易引起人们的兴趣和好奇心🍒🍒🥿🥥🥻，吸引更多的流量和关注，进而带来更多的商业利益。
