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但从单周（6.9~6.13）表现看😡🥭💖，银行ETF（512800）稳步向上💗🩳，并于本周二（6月10日）再度刷新上市以来场内价格新高，其标的指数周内累计上涨0.46%🥝💕，已连涨6周🥝！
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这一转变恰逢特朗普总统关税言论的降温👝🥾。自4月2日发布“解放日”声明后💓💯，特朗普已缓和威胁姿态，启动的90天谈判期——尤其是与主要贸易对手——正显现进展🍅😻🍊🍌。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在航(hang)运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口大(da)多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油(you)贸易的(de)40%，据(ju)此前美(mei)国能源情(qing)报署的数据(ju)，霍(huo)尔木(mu)兹海峡2022年的石油(you)流通量平均为每天2100万桶(tong)，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的(de)管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不(bu)过(guo)该海峡的封锁将引(yin)起全(quan)球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰(shuai)退，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或(huo)以扣押油(you)轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌。
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针对以色列对伊朗发动(dong)的军事打击，伊(yi)朗最高领袖(xiu)哈(ha)梅内伊誓言将“强(qiang)力回应”并进行报复。此次打击迄今已造成伊朗(lang)多位高级将领身亡，关(guan)键核设(she)施也成为重点打(da)击目标。
