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美国(guo)5月份核心(xin)消费者价格指数（CPI）升幅连续第四个月低于预期，表明企(qi)业在很大程度上(shang)仍在(zai)抑制将更高的关税成本转嫁给(gei)消(xiao)费者。
从国内甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检(jian)修使得甲醇市场整体供应量相对紧张(zhang)，一季(ji)度(du)进口量仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减(jian)少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口(kou)，中国港(gang)口(kou)甲醇库存(cun)可能加速去化，带来现货价格的(de)跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企(qi)业(ye)可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能(neng)抑制(zhi)采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期(qi)来(lai)看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加码(ma)，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态化，虽然国际(ji)买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供(gong)应(ying)紧(jin)张或延续至2026年乃(nai)至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或(huo)回落(luo)。
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斯托克欧洲600指数收跌0.9%。美国股票市场也走低💌🤍🥭，因为以色列对伊朗核设施和高级军事指挥官的袭击引发全球市场避险情绪升温🍋👘🍊。
这架波音787-8“梦想客机”计划飞往英国伦敦(dun)，起飞(fei)后还(hai)不(bu)到1分钟，飞机的信号就在625英尺（约合190米）的(de)高度消失，飞行员曾在客机失(shi)事前发出“Mayday”求救(jiu)信号。这起事故标志着波音787系列自2009年(nian)投入商业运营(ying)以(yi)来首次发生致命事(shi)故和全损事故，彻底打破了该机(ji)型长达16年的安全纪录。
