g1004次列车途经站点
东部沿海地区由于基础设施、物流网络和消费能力的优势(shi)，长期是电商的核心区域。西部地区在市场规模、基础设施、消费习惯、产(chan)业生态等方面，与东部仍有一定(ding)差别，但近年来在政策扶持下西部经济增速加快，西部消费者需求逐渐被激发，展(zhan)现出巨大的增(zeng)长(zhang)潜(qian)力。
伊以冲突对全球油品(pin)供应的影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围内（霍尔(er)木(mu)兹海峡是(shi)海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额最高峰(feng)时一度占到了(le)全(quan)球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全(quan)球石(shi)油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海(hai)峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶(tong)/日，占(zhan)全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击；替(ti)代路线包含沙(sha)特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍(bei)）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以(yi)扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌。
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财联社6月13日讯（FICC研究员 李响）5月债券市场“科技板”新政（简称“新政”）发布后💌🌽🍊🧄，市场发行的积极性明显带动。
IT之家注：苹果最初于 2020 年推出的兑换码功能，不过仅限于自动续订订阅的折扣或免费获取🥾😈👘😻，如今的扩展无疑为开发者提供了更多营销工具。
