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航空专家分析称，涉(she)事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学(xue)学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障(zhang)或是事故(gu)发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的(de)能力。但客(ke)机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失(shi)效。他进一(yi)步分(fen)析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大(da)胆假设”，也存(cun)在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关(guan)了另一(yi)个发动机的可能性(xing)。
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在週五的一(yi)份報(bào)告中，Bloomberg經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)Anna Wong咊(hé)Tom Orlik估算，若油價(jià)進(jìn)一步上漲(zhǎng)至每桶(tong)100美元，美國(guó)各類(lèi)汽油的(de)價格將(jiāng)上漲約(yuē)17%，從(cóng)每加崙(lún)3.25美(mei)元上陞(shēng)至4.20美(mei)元，這(zhè)將使美國(guo)的通脹(zhàng)率在(zai)6月達(dá)到3.2%。伊朗是全球重要的甲醇生产国和出口国，2020年已成为世界第二大甲醇生产国，2024年产能达1500万吨🍅，占全球甲醇产能约10%🧅。中国对伊朗甲醇进口依赖度很高，2024年中国甲醇总进口量达1349.44万吨🩱💔🥬👢，其中约60%来自伊朗。伊朗甲醇生产设施主要分布在波斯湾沿岸的阿萨鲁耶💕、布什尔等地😻🥝🥒，依托南帕斯气田的丰富天然气资源🍌，而伊朗国内甲醇需求不足10%，因此90%的产量通过阿萨鲁耶港、霍梅尼港、布什尔港出口🍅😠，其中中国占其出口量的75%以上。
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“短期内，投资者可能会以此作为一个借口或催化剂🩰🍌，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示👘，“历史上避险资产的价格反应非常小🧄🧄。我们认为昨晚的事件将保持局部化🍏🩳🩲，不会演变成全球性冲突🧡🥔👚🍌。”
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