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航空专家分析称,涉事飞机可能出现(xian)了极其罕见的(de)双引擎故障。同济大学航空与力(li)学学(xue)院教授、飞行器工程(cheng)研究所所(suo)长(zhang)沈海军表示,根据现场视(shi)频(pin)来看,发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称,按照当时的飞(fei)行高度,涉(she)事飞机应该具备(bei)了单引擎也能继续起飞的能力。但(dan)客机在达到190米高度(du)后(hou)坠落(luo),很有可能出现了“罕(han)见的(de)”双发(fa)失效。他进一步分析称,可能(neng)是(shi)发动机(ji)控制系统的电(dian)路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”,也存(cun)在(zai)单发故(gu)障后,飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可(ke)能性。
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相(xiang)关安全(quan)隐患已(yi)出现实(shi)际案例。美(mei)国消费品安全委员会报告显示(shi),安克已记录19起与召回产品相关的(de)起(qi)火爆(bao)炸(zha)事故,包括2起轻(qing)微灼伤和11起财产损失事件,累计损失超过60700美元。