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特朗普今年1月重新执政以来，为达成新协议所做的努力进展缓慢。双方未能弥合主要分歧：美国和以色列认为，伊朗不得进行铀浓缩活动，而德黑兰则表示必须保留这一权利💘🤍。伊朗认为，需要至少进行低丰度的铀浓缩活动🩳，以用于民用目的，例如为核电站提供燃料🍆🍉。
伊以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在(zai)伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地(di)的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额最(zui)高峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能源情报(bao)署的(de)数据，霍尔木(mu)兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均(jun)为每(mei)天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受(shou)到冲击；替代(dai)路线(xian)包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约(yue)30%）远不及海峡(xia)的日常(chang)运(yun)量，且航(hang)运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上涨(zhang)3倍(bei)）。不过该(gai)海峡的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释放战争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管制的(de)形(xing)式制造短期恐慌。
