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新车配备了 27 个智驾传感器💕🍆👘💯，包括 1 个激光雷达🌽🥬👝、3 颗毫米波雷达、7 个周视摄像头、4 个环视摄像头👛、12 个超声波雷达、1 个自动驾驶计算中心（ORIN Y 200T）👄，搭载高通 8255 芯片，接入端到端大模型🥦，可实现记忆泊车、离车泊入等多个场景，并能够支持高速 / 城市 NOA😈😈、大车避让、变道盲区提醒等功能💔🥬🧡。
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英伟达CEO黄仁勋在接受(shou)采访时表示，因美国(guo)芯片管制，英伟达不再将中国市场纳(na)入业绩预测。他不指望美国取消出口管制，但称若取消将是(shi)巨大惊(jing)喜。
“拟进行分拆上市的子公司，必须追求(qiu)财务独立性、资(zi)产完整性以及战(zhan)略必要性，拆(chai)出去后要成为更专业的上市公司(si)，不是为拆而(er)拆。当然还要注(zhu)重(zhong)估值的合理性(xing)，如果是用高估值的子公司来上市套利，往往也不太容易被市场(chang)接受。”汤哲辉补充道(dao)。
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伊以冲突对全球油(you)品供应的影响(xiang)更多(duo)体现在航运(yun)方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海(hai)湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出，份额最高峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源(yuan)情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡(xia)，全(quan)球20%以上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡(xia)的管道(dao)，但(dan)运力（粗(cu)略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
