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公共安全倡导者和政治**者对马斯克与特朗普**的合作感到不满🤍，他们于美东时间周四在奥斯汀市中心联合起来💓💖，表达了对机器人出租车启动的担忧🍇🍇🍒。“黎明计划”（Dawn Project）、“特斯拉拆解”（Tesla Takedown）和“抵抗奥斯汀”（Resist Austin）的成员表示，特斯拉的部分自动驾驶系统存在安全问题🥦👚。
不过🍆💔😠，也有不少民营股权投资机构登场亮相，包括东方富海、中科创星等股权投资机构在积极探索运用新创设的科技创新债券风险分担工具。据财联社不完全梳理🩳，民营股权投资机构至今的融资规模仍相对偏小🍌🥒👠，规模不足百亿。
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Adobe 目前(qian)预(yu)计 2025 财年全(quan)年收入在 235 亿至 236 亿美(mei)元之间，高于此前预测的 233 亿至 235.5 亿美元。
波斯湾地区唯一交易的航空股***半岛航空周五一度下跌10%🍑，创下全球金融危机以来的最大跌幅。土耳其航空在伊斯坦布尔一度下跌7%，而廉价航空公司Pegasus下跌了6.4%。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨🧅，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%🍎👘🤬🍏，与去年一季度相比也减少30%以上😈。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特🤍🍓🍓🩲👢、阿曼）短期难以弥补缺口👘，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主🍌🥿💞，甲醇占烯烃成本60%-70%💔😻，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润👝，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季🍊💖，高价甲醇可能抑制采购意愿🍓🧄👿，形成“有价无市”局面🥝👞。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化🥿，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源💟，但新增产能周期较长👞，供应紧张或延续至2026年乃至2027年💞🥒🍏🥦。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产🍓👡🍑🎒，价格冲高后或回落。
