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他指出，整个东风日产和东风有限秉承着如何实现“在中国为中国”的路径，也(ye)就是中(zhong)国资产、中国速(su)度、中国标准，用中国最完整的新(xin)能源的产业(ye)链，用中国的开发速度，打造中国消费者能够喜欢的产(chan)品，这样(yang)才能形成闭环。
本周不及预期的通(tong)胀(zhang)数据缓解了人(ren)们对特朗普(pu)总统征收的关税将迅速转化(hua)为物价(jia)上涨的担忧，而最(zui)新月(yue)度就业报告显示就业增长放缓——在其他方面没(mei)有变化的情况下，这些因素加(jia)在一起(qi)，将使美(mei)联储更接近恢复降息。
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OPEC祕(mì)書(shū)長(zhǎng)Haitham Al-Ghais在X上錶(biǎo)示，“目(mu)前在供應(yīng)或市場(chǎng)動(dòng)態(tài)方麵(miàn)，沒(méi)有任何(he)需要採(cǎi)(cai)取不必要措施的動曏(xiǎng)”。从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%🍑💕。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上🧅🍏。从季节性上看👡🩱👝，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件🍄🥭，若冲突持续💖🥿🍄🌽，6-7月到港量再度下降🥔😠🥝🍅，进而加剧供应缺口😻🤍🩰🥒，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口🍉，中国港口甲醇库存可能加速去化🥭，带来现货价格的跳涨🥝👿🩲。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🥒，江苏斯尔邦💞🍎、宁波富德等企业可能被迫停车检修👠🥭💝🥝，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面🎒🥦😠。中长期来看🥾🥿🩲💯😻，若冲突升级为长期对峙或制裁加码🩰🥭🥾🤬😈，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源🤍🎒🥬🍅，但新增产能周期较长🧅👜🩰，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态💌，若冲突未造成实质性停产🍉，价格冲高后或回落。
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