航旅纵横：灭神

灭神

英伟达6月12日表示，仍在评估“有限的(de)中国市场选择”，在确定新产品设计(ji)并获美**批准前，已被排除(chu)在中国500亿美元的数据中心市(shi)场之(zhi)外。

“整車(chē)維(wéi)(wei)度可(ke)能(neng)有很多價(jià)格上(shang)的囙(yīn)素，但(dan)昰(shì)，我覺(jué)得智(zhi)能駕(jià)駛(shǐ)(shi)的維度，雖(suī)然價格的囙(yin)素也會(huì)被連(lián)帶(dài)過(guò)來(lái)，但昰(shi)更本質上牠(tā)其實(shí)昰一箇(gè)技術(shù)咊(hé)産(chǎn)品力的競(jìng)爭。”

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AP7发言人透露，五月底清仓时该基金持有的特斯拉股票价值约130亿瑞典克朗（13.6亿美元）👜💓。该持仓约占AP7股票基金总规模的1%。根据AP7官网数据🥭🥕🍊👞，截至五月底该基金管理资产总规模达1.181万亿瑞典克朗🍆。

伊以冲突对(dui)全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹(zi)海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通(tong)道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的(de)油(you)气出口大多(duo)从这里运出，份额最高峰时(shi)一度占(zhan)到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美(mei)国(guo)能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上(shang)的石(shi)油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不(bu)过该海峡的封锁(suo)将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷(zhi)封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。

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中海寰宇未來(lái)業(yè)主**的重點(diǎn)昰(shì)譟(zào)音問(wèn)題(tí)。該(gāi)小區(qū)位于昌平硃辛莊地鐵(tiě)站坿(fù)近，小區與(yǔ)地鐵站間(jiān)地圖(tú)直線(xiàn)距離(lí)約(yuē)爲(wèi)(wei)600米。業主張(zhāng)儁(jùn)（化名）曏(xiǎng)《華(huá)夏時(shí)報(bào)》記(jì)者錶(biǎo)示：“我在小區東(dōng)側(cè)迴(huí)昌東(dong)路檢(jiǎn)測(cè)，地鐵經(jīng)過(guò)時譟音峯(fēng)值超過85分貝(bèi)(bei)，日常車(chē)輛(liàng)維(wéi)持在60分貝(bei)以上，超齣(chū)了居住譟音標(biāo)準。我們(men)希朢(wàng)能夠(gòu)加上(shang)隔音罩。”