黑暗元首辛德拉
财联社根据Wind统(tong)计，5月科创债发行规模达到3638亿(yi)元(yuan)新(xin)高，环比抬升(sheng)123%，为科(ke)创债发行(xing)至今最高的单月发(fa)行(xing)额。另据中信固收团队统计，以国有银行为代表的大量高(gao)资(zi)质发行人进行科创债的(de)发行，压低了全月(yue)科创债(zhai)的融资成本，叠(die)加5月信(xin)用债表现也相对亮眼(yan)，5月科创债(zhai)平均发行票面利(li)率为1.77%，创下新低。
从国(guo)内甲(jia)醇进口情况(kuang)看，从海关公(gong)布的(de)数据来看，2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年以来国(guo)内外装置(zhi)的(de)超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对(dui)紧(jin)张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大(da)概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量(liang)再度下降，进而(er)加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国(guo)内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装置利(li)润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富(fu)德(de)等企业可能被迫停车检修，需求萎(wei)缩或(huo)反噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传统下游(you)淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市(shi)”局面。中长期来看，若冲突升级(ji)为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态化，虽(sui)然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚(ya)货源，但新增产能周期较(jiao)长，供(gong)应紧张(zhang)或延(yan)续至2026年乃至2027年(nian)。短期来(lai)看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动(dong)态，若冲突未造成实质性停产(chan)，价格冲高后或回落。
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敲定整箇(gè)協(xié)議(yì)(yi)還(hái)將(jiāng)爲(wèi)陷(xian)入睏(kùn)境的英國(guó)鋼(gāng)鐵(tiě)行業(yè)(ye)帶(dài)來(lái)喘息之機(jī)。英國目前昰(shì)唯一避開(kāi)特(te)朗普上月宣佈(bù)的 50% 鋼鐵關(guān)(guan)稅(shuì)的國傢(jiā)，但如菓(guǒ)未能達(dá)成協議，仍可能被徴收這(zhè)一更高稅率。英國企業已報(bào)告(gao)稱(chēng)，在 25% 的(de)稅率下，美國訂(dìng)單(dān)正在枯竭。德黑兰方面称💔🍋，此次反击动用了数百枚弹道导弹🥿。这是以色列昨夜发动袭击并造成伊朗高级将领死亡和关键军事设施严重受损以来，该国迄今为止采取的最强硬举措。
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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授🍑、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力👚👝🥕。但客机在达到190米高度后坠落💘，很有可能出现了“罕见的”双发失效👿。他进一步分析称💋💛🥾，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致💌🥕🥒。如果“大胆假设”，也存在单发故障后👝🍏，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
