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北京时间13日(ri)凌(ling)晨,印度民航部宣布印度航空客机坠毁事故现场搜救结束。印(yin)度警方公布,此次事故造成至少265人死亡,机(ji)上242人中仅1人幸(xing)存。
这也是我参演《受到召唤·敦煌》的初心💟🍍。剧中我一人饰演1935年的常书鸿与2035年的张燃。常书鸿放弃巴黎生活💋,只身奔赴西北大漠👠🤬🩱👢🧄,燃尽一生接续文化的薪火💝🍆💕;张燃则是未来的数字文保工程师🧡,用科技手段点亮壁画生命😻🍌💞。一个是“燃尽”,一个是“点亮”💟,两个人物跨越百年,都在用各自的方式守护敦煌💝。
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伊以(yi)冲(chong)突对全球油(you)品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里,完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围(wei)内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各(ge)地的唯一(yi)海上通(tong)道,沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出,份额最(zui)高峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的(de)数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶,相当于(yu)全球石油消耗(hao)量的21%;据市场公(gong)开数据,2023 年霍尔(er)木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日,占(zhan)全球需求量的20% 以上),若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡,全(quan)球20%以上的石油供应(ying)将(jiang)受到冲击;替代(dai)路线包含沙特(te)及阿联酋(qiu)绕过海峡的管(guan)道,但运(yun)力(粗略统计约30%)远(yuan)不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因(yin)红海危(wei)机(ji)航运保险成本上涨3倍)。不过该海(hai)峡的封锁将引起(qi)全(quan)球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及(ji)加速经济衰退,并进一步(bu)释放(fang)战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的(de)概率不大,或(huo)以扣(kou)押油轮或航道管(guan)制的形式制造(zao)短期恐慌。
波斯湾(wan)地区唯一交易的航空股***半岛航空周五一度下(xia)跌(die)10%,创下全球金融危机以来的最大跌幅。土耳其航空在伊斯坦(tan)布尔一(yi)度下跌7%,而廉价航空公司(si)Pegasus下跌了(le)6.4%。
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道指跌769.83点🥾🌽,跌幅为1.79%🥥🍆🍄🍓,报42197.79点💯🩳;纳指跌255.66点🍊🍎,跌幅为1.30%🥦,报19406.83点🍏👗;标普500指数跌68.29点👡😠👄,跌幅为1.13%,报5976.97点🍓🥻🩰🧄。