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一位美國(guó)高級(jí)官員(yuán)錶(biǎo)示,總統(tǒng)特朗普下週在加挐(ná)大擧(jǔ)行(xing)的七國集糰(tuán)(G-7)峯(fēng)會(huì)(hui)上的目標(biāo)將(jiāng)包括(kuo)就關(guān)鍵(jiàn)鑛(kuàng)産(chǎn)、國(guo)際(jì)安全、人工(gong)智能以及能源安全展開(kāi)討(tǎo)(tao)論(lùn)。从国内(nei)甲醇进(jin)口(kou)情况看,从海(hai)关公布的数据来看(kan),2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比(bi)下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置(zhi)的超预期检修(xiu)使(shi)得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度(du)进口量仅有207万吨(dun)附近(jin),较去年四季度减少近40%,与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季节性(xing)上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下(xia)降,进而(er)加剧(ju)供应缺口,而非伊朗货源(yuan)(如(ru)沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中(zhong)国(guo)港口甲醇库存可能加(jia)速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲(jia)醇价格(ge)上涨将压缩(suo)下(xia)游MTO装置(zhi)利润,江(jiang)苏(su)斯尔邦、宁波富德等(deng)企业可(ke)能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏(xia)季为甲醛等(deng)传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看,若冲突升级(ji)为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买(mai)家可(ke)以转向美洲或东南亚货源,但(dan)新增产能周期(qi)较(jiao)长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若(ruo)冲突未造成实质性停产,价格冲高(gao)后或回落。
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