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伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内(nei)（霍(huo)尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前(qian)美国(guo)能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的(de)21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量(liang)也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的(de)20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将受到(dao)冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海(hai)峡的日(ri)常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因红海(hai)危机航运(yun)保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全(quan)球供应(ying)链断裂、输入性通胀及(ji)加速经(jing)济衰退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
“AP7决定将特斯拉列入黑名单🥦👘，因其在美国存在经核实的劳工权利侵犯行为👚，”该养老基金在声明中表示👚🥥💝。“尽管通过多年对话🩳🎒👜🥝，包括与其他投资者联合提交股东提案，该公司仍未采取足够措施解决这些问题👗🍎🧅🍇。”
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美国5月份核心消费者价格指数（CPI）升幅连续第四个月低于预期，表明企业在很大程度上仍在抑制将更高的关税成本转嫁给消费者😠🥔。
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