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美国现行法规要求👚,希望部署无方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请联邦安全标准的豁免,而这些标准实际上要求新车必须配备人工驾驶控制装置。
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阿尔(er)法・罗密欧自(zi)身也面临(lin)挑(tiao)战,下一代 Stelvio 和 Giulia 的(de)发布进度慢(man)于预期(qi)。两款车最初计划仅推出纯电动版本,但最新的(de)决定是也将(jiang)提供燃油版,带来更多工程开(kai)发任务(wu)。正如许多车企一样,阿尔法也已放弃“纯电唯一(yi)”战略。