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斯墖(tǎ)默的此番(fan)言論(lùn)昰(shì)在本週末加挐(ná)大七國(guó)集糰(tuán)(G-7)峯(fēng)會(huì)(hui)前髮(fà)錶(biǎo)的。此前,美英官員(yuán)在倫(lún)敦進(jìn)行了談(tán)判,旨在敲定(ding)他與(yǔ)美國總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)・特朗普(pu)上月宣(xuan)佈(bù)的協(xié)議(yì)(yi)細(xì)節(jié)。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特👜🥑、伊拉克、卡塔尔👜😻🍇💕👄、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据👗👚😻🍌,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👠💔,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上)🤬🍎👞,若伊朗封锁霍尔木兹海峡👢🥒🤬,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👜🩲👄,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)👜🍊🥕。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍄,并进一步释放战争风险😈,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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知情人士表示,印度航空与**正从多角度调查事故原因,包括发动机推力异常🥾🥻、襟翼系统故障,以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题🌽🥕👄。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐专家已参与调查工作。