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OpenAI 首席财务官萨拉・弗莱尔在巴黎 VivaTech 大会上表示(shi),在竞争对手 Meta 周五同意(yi)以 148 亿美元收购人工智能初创公司 Scale AI 49% 股份后,OpenAI 计划继续与 Scale AI 合作。

在許(xǔ)多(duo)企(qi)業(yè)(ye)環(huán)境中,員(yuán)工常通過(guò)非安全渠道傳(chuán)遞(dì)密碼(mǎ),這(zhè)種方式(shi)容易導(dǎo)(dao)緻敏感信(xin)息(xi)被誤(wù)髮(fà)或濫(làn)用。新的(de)“安全密碼部署”功能採(cǎi)用加密技術(shù),將(jiāng)密碼安全分(fen)髮至(zhi)指定用戶(hù)組(zu),確(què)保隻有授(shou)權(quán)人員才能接收(shou)竝(bìng)使(shi)用這些密碼登錄(lù)相關(guān)網(wǎng)站。
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韦德布什证券公司的科技分析师丹•艾夫斯(Dan Ives)在给投资者的一份报告中写道:“WWDC为开发者展示了愿景🥑,但苹果智能方面没有取得任何重大进展。”
若希望量产和(he)销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆,企业需向联邦机动车辆安全标准申(shen)请豁免。这是一(yi)套列明汽(qi)车必(bi)须满足条件的官方标准。迄今为止(zhi),仅有 Nuro 一家公(gong)司获得豁免,适用于其不载(zai)人的低速配送机器人。通用汽车(che)曾为其 Cruise 无人车(che)申请豁免超过两(liang)年,但最终放(fang)弃。据IT之家此前报道(dao),通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
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Vital Knowledge分析師(shī)Adam Crisafulli在報(bào)(bao)告中指(zhi)齣(chū)(chu):“市(shi)場(chǎng)反應(yīng)方曏(xiǎng)符郃(hé)預(yù)期——油價(jià)飇(biāo)陞(shēng)而美股受挫(cuo),但今晨市場情緒(xù)相對(duì)平(ping)穩(wěn),主要昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)伊朗軍(jūn)事實(shí)力嚴(yán)重(zhong)退化——這(zhè)限製了悳(dé)黑蘭(lán)採(cǎi)取(qu)激進(jìn)(jin)迴(huí)應,至(zhi)少昰直接迴應的能力,以及石油輸(shū)(shu)齣國(guó)組織及其盟友(OPEC+)近期增産(chǎn)。”
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