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過(guò)去一年，國(guó)防股一直處(chù)于上漲(zhǎng)趨(qū)勢(shì)。週五的漲(zhang)幅使 RTX 股票(piao)在過(guo)去一(yi)年的漲幅(fu)超過 35%，而諾(nuò)斯儸(luó)普・格魯(lǔ)(lu)曼公司的漲幅爲(wèi) 19.5%。衕(tòng)期，洛尅(kè)希悳(dé)・馬(mǎ)丁的漲幅相對(duì)溫(wēn)咊(hé)，爲(wei) 3.9%。
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从(cong)国内(nei)甲醇进(jin)口情况看(kan)，从海关(guan)公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较(jiao)去年四季度减少(shao)近40%，与去年(nian)一季度(du)相比也(ye)减少30%以上。从季(ji)节性上看，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港(gang)量(liang)再(zai)度(du)下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国(guo)港口甲醇(chun)库(ku)存可能(neng)加速去化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压(ya)缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德(de)等企业可能被(bei)迫停车检修(xiu)，需求萎(wei)缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若(ruo)冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以(yi)转向美洲或东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较长，供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期(qi)来看，关注港口库存变(bian)化及伊朗(lang)装(zhuang)置动态，若冲突未(wei)造(zao)成实质性停产，价格冲高后或回落。
