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兩(liǎng)品牌的 CEO 桑託(tuō)・菲利奇錶(biǎo)(biao)示，目前已有一份(fen)初步草(cao)案(an)，尚待 Stellantis 新任筦(guǎn)理層(céng)批準。Stellantis CEO 安東(dōng)尼(ni)奧(ào)・菲洛薩(sà)計(jì)劃(huà)于 6 月 23 日與(yǔ)這(zhè)兩傢(jiā)意大利品牌的代錶會(huì)麵(miàn)，敲定具體(tǐ)細(xì)節(jié)。
德黑兰方面称，此次反击动用了数百枚弹道(dao)导弹。这是以色(se)列(lie)昨夜发动袭击并造成伊朗高级将领死亡和关键军事(shi)设施严重受损以来，该国迄今为止采(cai)取的最强(qiang)硬举措。
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今年早些时候，Archer已通过一轮融资筹集3亿美元💞，由贝莱德等机构投资者管理的账户领投。4月份，Archer公布计划与美联航合作🍊，在纽约市建立空中出租车网络🍓🌽。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面💝。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克🩰🍉😡、卡塔尔🥦💌💛、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🩲🥒🎒🥦，占全球需求量的20% 以上）👝🍏🥿🥦，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🧡🥬🍎；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💟，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🩳、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击👅🍅🥥，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💔，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍇🌽。
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Meta正组建一支新团队(dui)，旨在攻克通(tong)用人工智能（AGI），并提供数千万美(mei)元的薪酬待遇，计(ji)划招募约50人(ren)，但据(ju)知(zhi)情人士透露，有来自领先AI研究实验室(shi)的人员拒绝(jue)了扎克伯格提供的丰厚报酬。
