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此类(lei)协议将使英国(guo)关键产业免受美国对全球进口商品征(zheng)收的惩罚性关(guan)税影响。尽管英国是首个与特朗普**达(da)成此类协议(yi)的国(guo)家,但具体细节仍需后续谈判敲定。
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因此,从需(xu)求端来看,在旺(wang)季逐步来临的背(bei)景(jing)下(xia),5月的数(shu)据将(jiang)为(wei)接下来的货量变(bian)化提供一定的信心,偏弱的概率小于稳定(ding)的概率。并且,尽管欧洲整体经济动(dong)能仍偏弱,但随着美(mei)元的走弱和(he)欧(ou)元的走强(图5),欧洲的进口需(xu)求仍有支撑。由此来看(kan),欧线的运费的主导因素仍然是(shi)中美宏观层面(mian)的(de)变化、美线运费的走势以及二者影响(xiang)之(zhi)下的欧线(xian)运力调配(pei)情况。
該(gāi)報(bào)告負(fù)責(zé)人喬(qiáo)安·徐(Joanne Hsu)錶(biǎo)示,6月各年齡(líng)、收入(ru)、黨(dǎng)派消費(fèi)者信心指(zhi)數(shù)均上陞(shēng),顯(xiǎn)示消費者“已(yi)從(cóng)4月特朗普**公佈(bù)的(de)極(jí)高關(guān)稅(shuì)咊(hé)之后政筴(cè)波動(dòng)帶(dài)來(lái)的衝(chōng)擊(jī)中平(ping)靜(jìng)下來”。