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金融(rong)科技板块(kuai)亦受打击(ji)。Visa和万事(shi)达卡(ka)股价均下跌逾(yu)4%，此前有报道称(cheng)，沃尔玛与亚马逊正探索发行自有(you)稳定币，目标是降低信(xin)用(yong)卡手(shou)续费、加快(kuai)支付结算，并掌握更多客户数据。
美国劳工统计局周三公布的数据显示，不包括经常波动的食品和能源类别在内的消费者价格指数较4月份上升0.1%。与一年前相比，该指数上升2.8%。
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以色列國(guó)防部長(zhǎng)卡茨在對(duì)伊(yi)朗髮(fà)動(dòng)襲(xí)擊(jī)后宣佈(bù)進(jìn)入特殊(shu)緊(jǐn)急狀態(tài)。據(jù)美國全國廣(guǎng)播公司(si)報(bào)(bao)道，兩(liǎng)名美國官員(yuán)錶(biǎo)示美方未蓡(shēn)與(yǔ)或協(xié)助此次行動。伊以冲突(tu)对全球油品供应的(de)影响更多体(ti)现在(zai)航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地的(de)唯一海(hai)上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报(bao)署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过(guo)海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
