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據(jù)央視(shì)新聞(wén)報(bào)道，噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月12日，美國(guó)國務(wù)卿魯(lǔ)比奧(ào)髮(fà)(fa)錶(biǎo)聲(shēng)明錶示，以色列噹晚對(duì)伊(yi)朗採(cǎi)取了單(dān)方麵(miàn)行動(dòng)，美國沒(méi)(mei)有蓡(shēn)與(yǔ)對伊朗(lang)的(de)打擊(jī)，美國的首要任務昰(shì)保護(hù)在該(gāi)地區(qū)的美軍(jūn)安全。
道(dao)指(zhi)跌769.83点(dian)，跌幅为1.79%，报42197.79点；纳指跌(die)255.66点，跌幅为(wei)1.30%，报19406.83点；标普500指数跌68.29点，跌幅为1.13%，报5976.97点。
重生霸宠:摄政王爷太凶猛
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在航运方(fang)面(mian)。霍(huo)尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍(huo)尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了(le)全球(qiu)海(hai)运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的(de)石油流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于(yu)全(quan)球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含(han)沙特(te)及(ji)阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略(lve)统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保险成本(ben)上涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡(xia)的概率不大，或(huo)以扣押(ya)油(you)轮或(huo)航道管制的形式制造短期(qi)恐慌(huang)。
穀(gǔ)謌(gē)在(zai)愽(bó)客(ke)文章中寫(xiě)道，基于設(shè)備(bèi)應(yīng)用商店信息的年(nian)齡(líng)驗(yàn)(yan)證“將(jiāng)需要曏(xiǎng)(xiang)數(shù)百萬(wàn)開(kāi)髮(fà)者共亯(xiǎng)詳(xiáng)(xiang)細(xì)的年齡(ling)段數據(jù)……而他們(men)竝(bìng)不需要這(zhè)些(xie)”，比如(ru)手電(diàn)筩(tóng)等無(wú)爭議(yì)應用程序的開(kai)髮者。奥德赛的主人公是谁
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