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美国商品(pin)期(qi)货交(jiao)易委员会(hui)（CFTC）截至(zhi)6月(yue)10日当周的数据显示，对冲基金、资产(chan)管理公(gong)司等非商业交易者在(zai)截至周二当周加(jia)大看跌美元的押(ya)注。
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从(cong)国内甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去(qu)年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上(shang)看，二季度(du)甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港(gang)量再(zai)度(du)下降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国(guo)港口甲醇库(ku)存可能(neng)加速(su)去化，带来现(xian)货(huo)价格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以外采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏(su)斯尔(er)邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲(chong)突升级(ji)为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态化，虽然国际(ji)买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但新增产能周期(qi)较长，供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲(chong)突未造成实质性停产，价格冲高后或回(hui)落。
