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伊以冲突对全球(qiu)油品(pin)供应(ying)的影响(xiang)更多体现在航运(yun)方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地(di)区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额最高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前(qian)美国(guo)能源情报署的数据，霍尔(er)木(mu)兹海峡(xia)2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶(tong)，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍(huo)尔(er)木(mu)兹海峡(xia)的原油(you)运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线(xian)包含(han)沙特及(ji)阿联(lian)酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危机航运保(bao)险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的(de)封锁(suo)将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放战争风险，加大美(mei)国对伊朗(lang)的(de)打击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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引領(lǐng)市場(chǎng)4月低點(diǎn)反彈(dàn)的英偉(wěi)達(dá)、特斯拉等(deng)箇(gè)股(gu)普遍下跌。石油咊(hé)國(guó)防(fang)類(lèi)股逆勢(shì)上漲(zhǎng)，埃尅(kè)森美孚咊雪彿(fú)龍(lóng)早盤(pán)均漲近3%，洛尅希悳(dé)-馬(mǎ)丁咊雷神(shen)技術(shù)漲幅均超4%。作为企(qi)业展示经营成果的重要窗口，财务报表(biao)对企业价值评估、市场评价的影响不言而喻。为推动(dong)保险公(gong)司财务报表与国际标准接轨，提高保险公司财务报表质量，财政部2020年修订(ding)印(yin)发《企业(ye)会计准则第25号——保险合(he)同》(下(xia)称新会计准(zhun)则(ze))，对保险合同的会计核算体系进行(xing)系统重构。考虑到我国保险公司当前经营(ying)实际，财政部、金融监(jian)管总局近日发(fa)布《关于进(jin)一步贯彻落实新保(bao)险合同(tong)会计准则的通知》(下称《通知》)，对新会计准则实施安排进行调整，“确有困难需暂缓执行的保险公司”6月底前可申请暂缓执(zhi)行。
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“本次买断式逆回购操作后🥬，6月将实现5000亿元3个月期买断式逆回购净投放，以及3000亿元6个月期买断式逆回购净回笼💟👢，合计2000亿元资金净投放🤬🩳🍈👢。”中信证券首席经济学家明明表示，预计6月**债发行压力或低于5月，但考虑到既要对冲**债发行压力🩲👢，又要兼顾货币工具到期续作，预计6月中期借贷便利（MLF）也可能延续净投放👙。
