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斯(si)塔(ta)默(mo)**正试图敲定与美国贸易协议的最终细节。为避(bi)免特朗普更具惩罚性的关税，该协议的(de)大致框架早在(zai)5月就已达成。英国是首个与(yu)特(te)朗(lang)普**达成此(ci)类协(xie)议的国家，不过当时(shi)协议的具体内容仍留待(dai)后续谈判(pan)确(que)定。
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科創(chuàng)綜指(zhi)自2025年(nian)1月20日(ri)髮(fà)佈(bù)以來(lái)，相關(guān)ETF産(chǎn)品以驚(jīng)人速度(du)擴(kuò)容。截(jie)至6月12日，全市場(chǎng)跟(gen)蹤科(ke)創綜指ETF産品13隻，總槼(guī)(gui)糢(mó)(mo)突破150億(yì)元（達(dá)(da)到152.68億元）。最新上市的(de)嘉(jia)實(shí)上證科(ke)創闆(bǎn)綜郃(hé)(he)增強(qiáng)(qiang)ETF（交易代(dai)碼(mǎ)：588670）雖(suī)然槼糢相對(duì)較(jiào)小，但(dan)衕(tòng)時(shí)也具備(bèi)了稀缺性。袭击标志着这(zhe)场已经笼罩石(shi)油市场约20个月的冲突(tu)出现剧烈升级，但尚未造成重大的石油供(gong)应减(jian)少。不过，如果中东地区爆发更广泛的冲突，不仅可能导致(zhi)伊朗石油出(chu)口减少，还可能限制经由霍尔木兹海峡(xia)运输的石油供(gong)应，从而带来全球石油流(liu)向出现重大改变的威胁。摩根大通预计潜在影响将(jiang)超过每天210万桶。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看🍄😈🥬👙，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降🌽，进而加剧供应缺口🧅🍏🍉，而非伊朗货源（如沙特🍆😡、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨💕🧡🤬。由于国内沿海甲醇以外采为主🩳😡🧄👿，甲醇占烯烃成本60%-70%👠，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🍇💟🍓🤬，江苏斯尔邦💔🤬、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿🌽🩲🍅😡🍈，形成“有价无市”局面👢💓🍓。中长期来看🥻😡，若冲突升级为长期对峙或制裁加码🍄，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长👙🥔🥔，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产🥦🥬🩳，价格冲高后或回落。
