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世界银行首席(xi)经济学家英德米特•吉尔在(zai)为报告撰写的前言中写道，全球(qiu)经济已经错过了(le)“软(ruan)着陆”的机会。六(liu)个月前，全球经济似乎正(zheng)朝着“软着陆”的方向发展，即经济放缓到足以抑制(zhi)通胀，而不会造(zao)成严重损害。吉尔写(xie)道：“如(ru)今，世(shi)界经济再次陷入动荡。如果不迅速纠正(zheng)方向，对(dui)生活水平的损害可能是深远的。”
袭击(ji)标志着这场已经笼罩石油市场约20个月的冲突(tu)出现剧烈(lie)升级，但尚未造成重大的石油(you)供应减少。不(bu)过，如果中东地区爆发更广泛的冲突，不仅可能导致伊朗石油出口减少，还可能限制经由霍尔木兹海峡运输的石油供(gong)应，从而带(dai)来全球石油流向(xiang)出现重大改变的威胁。摩(mo)根大通预计(ji)潜在影响将超过每天210万(wan)桶。
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三是更加(jia)重视体系化。印巴冲突表明，单纯购买先进战斗机(ji)并不能在现代化空中获得优势，体系化才(cai)是充分发挥新型战斗机作(zuo)战效能的关键，这个体(ti)系不仅需要电子战飞机、空中加油机，还需要空中(zhong)预警机(ji)。空中(zhong)预(yu)警机(ji)被称为“空中帅府”，可大幅提升本国空中力量的态势(shi)感知能力和作战(zhan)指挥能(neng)力。此次泰国增购“鹰狮”战斗机也是(shi)考虑本国(guo)已经装备了“萨博”预警机。新加坡继续选择美制战斗机，也是因为美制战机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印度尼西(xi)亚也在考虑购(gou)买预警机。据了解，瑞(rui)典萨博、欧洲(zhou)空(kong)中客车和美国波(bo)音被(bei)列入印尼空军正在寻找的预警(jing)机的潜在供(gong)应商清单(dan)。目前，已知的情况(kuang)是印尼(ni)空(kong)军已(yi)对萨博(bo)的“全球眼”和波音的“挑战者”海上监视飞机（MSA）进行过评估(gu)。
斯塔默周五在唐宁街接受采访时表(biao)示：“我们长期对伊朗的(de)核项目表示关切(qie)、严重关切，并且我(wo)们绝对完全承认以色列的自卫权。”他在接受采访前不久与法国(guo)总统马(ma)克龙以(yi)及德国总理默茨进行了通话。
