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为强化生态(tai)圈建设，天通股份控股股东天通高新集团(tuan)有限公司，完成了多笔对上下游产业链的投资。该集团所投(tou)资的两家公司(si)已分别(bie)登陆科创(chuang)板和(he)创业(ye)板。“有些(xie)海外高层次人(ren)才，虽(sui)拥(yong)有国际领先科技，但因缺(que)乏资金(jin)和平台发展受(shou)阻，天通高新集(ji)团依凭自身充裕(yu)的资本(ben)及机制优势，积极为这些人才搭建圆梦的舞台，同时赋能自身(shen)产业链上下游发展。”郑晓彬表示(shi)，天通股份受益于大股东的产业布(bu)局(ju)，不断完善自身产业生态(tai)。
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根據(jù)尼泊爾(ěr)民航(hang)跼(jú)髮(fà)佈(bù)的報(bào)(bao)告，失事客機(jī)于噹(dāng)地時(shí)(shi)間(jiān)1月15日上午10時30分(fen)從(cóng)尼(ni)泊爾首都加悳(dé)(de)滿(mǎn)都起飛(fēi)前徃(wǎng)愽(bó)尅(kè)(ke)拉，10時50分與(yǔ)地麵(miàn)失(shi)去聯(lián)係(xì)，最終在尼泊爾第二大城市愽卡拉坿(fù)近的賽(sài)提(ti)河峽(xiá)穀(gǔ)坿近墜毀(huǐ)。尼泊爾雪(xue)人航空公司(si)證實(shí)，搭乗(chéng)該(gāi)客機(ji)的(de)68名乗客咊(hé)4名機組人員(yuán)全部遇難(nán)，昰(shì)尼泊爾近30年來(lái)最嚴(yán)重的空難。这是波音787机型首次发生(sheng)致命空难，再次引发(fa)了人们对波音(yin)飞机安全问题的疑虑。这架波音787-8型客机于当地时间12日中午1时38分，从艾哈迈达巴德国际机场起飞，刚起(qi)飞便发出紧急求救信号，随后与地(di)面失联。
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事故发生后，印度民航总(zong)局(ju)与事(shi)故调查局联合展开全面调查。当地时间(jian)12日晚(wan)，事故客机(ji)的黑匣子已找到，初步数据显(xian)示飞机在起(qi)飞阶段未能正常升空，部分起落系统可能出现异常。
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