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这架波音787-8“梦(meng)想(xiang)客机”计划飞往英国伦敦,起(qi)飞后还不(bu)到1分(fen)钟,飞机的信号就在625英尺(约合190米)的高度消失,飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号。这起事故标志着波音787系列自2009年投(tou)入商(shang)业(ye)运营以来首次发生致命事故和全损事(shi)故,彻底打破了该机型长达16年的安全纪录。
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印度民航总局另发(fa)指令,要求印航对(dui)配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检(jian)修:包括6月15日午夜起所有(you)航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”;在过站检查(cha)中新增“飞行控制系统检测”;并须(xu)两周内完(wan)成发动机(ji)功率保障测试。
英伟达6月12日表示,仍在评估“有限的中国市场选择”💋🥿👘🍅🥥,在确定新产品设计并获美**批准前🥻🥒,已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外💛💞🍇。
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知情(qing)人士称,该框(kuang)架协议的最终细节仍在制定中,以确保能获得美国(guo)总统(tong)唐纳德·特朗普的批(pi)准。他们说,预计周五(wu)还将在华盛顿举行更多会议,以处理一些技术性细节。