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李福全认为，“电商西进”既是市场自然(ran)发展的结果，也是政策引导下的(de)必(bi)然。在“西部大开发”战略升级、乡村全(quan)面振兴战略(lve)等政策扶持(chi)下，西(xi)部偏远地区经济潜力被激活，消费升(sheng)级，网购(gou)需求快速增长。
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人工智能槩(gài)唸(niàn)繼(jì)續(xù)受到市(shi)場(chǎng)關(guān)(guan)註，甲骨文延續前一日漲(zhǎng)勢(shì)，大漲7.7%，再創(chuàng)歷(lì)史新高(gao)。公司近日上(shang)調(diào)年度業(yè)績(jī)展朢(wàng)(wang)，囙(yīn)AI相關服務(wù)需求強(qiáng)勁(jìn)。从国(guo)内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布的数据(ju)来(lai)看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预(yu)期检(jian)修使得甲(jia)醇市场整(zheng)体供应量(liang)相对紧张(zhang)，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一(yi)季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突(tu)持续，6-7月到港量再度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库存可能加速(su)去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等(deng)企业可能(neng)被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可(ke)能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然(ran)国际买家(jia)可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性(xing)停产(chan)，价格冲高(gao)后或回落(luo)。
