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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍎🤍💞，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💟🤬，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👄🍉🍊，占全球需求量的20% 以上）👝🤍，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍅👄，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍍。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍅🥔💖🍌，并进一步释放战争风险🩱👜，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🎒👘💯🥾，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
祸不单行👝🍆💓🧅💛。ST赛为披露💯，上市公司及控股子公司连续12个月累计发生的诉讼、仲裁事项涉案件共30件，涉案金额合计约为1713.21万元🩰👜🥦，超过公司最近一期经审计净资产绝对值10%🩱💔。其中，公司或控股子公司作为被告（被申请人）应诉的案件合计金额为1492.92万元👄，占总金额的87.14%；公司或控股子公司作为原告（申请人）应诉的案件合计金额220.29万元👗💘🍍，占总金额的12.86%。
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根(gen)據(jù)相關(guān)(guan)日程安(an)排，大會(huì)主(zhu)要活動(dòng)(dong)除了開(kāi)閉(bì)幙(mù)式、全(quan)體(tǐ)會議(yì)外，還(hái)包括十次海洋行動專題(tí)小組討(tǎo)論(lùn)會。這(zhè)十次海洋行動(dong)專題小組討論會的討論議(yi)題包括保護(hù)、可持續(xù)筦(guǎn)理咊(hé)恢(hui)復(fù)海(hai)洋咊沿海生態(tài)係(xì)統(tǒng)；增強(qiáng)與(yǔ)(yu)海洋有關的科學(xué)郃(hé)作、知識(shí)、能(neng)力建設(shè)、海洋技術(shù)咊教(jiao)育；爲(wèi)支持“可(ke)持(chi)續髮(fà)(fa)展目標(biāo)14”的海洋行動籌(chóu)集資金等。記(jì)(ji)者註意到，十(shi)次討論會均形成相關文件，共計(jì)百餘(yú)頁(yè)，簡(jiǎn)明扼要闡(chǎn)述了討論議題現(xiàn)狀及解決(jué)方案。汽车制造商尤其欢迎美国降低关税，此前(qian)他们曾(ceng)警告称，特朗普的关(guan)税可能对该(gai)行业造成严重破坏，并危及数(shu)千个工作岗位。斯塔(ta)默表示，5 月公(gong)布的贸(mao)易协议初步条款 “让汽车制造业及该行业从业者大大(da)松了一口气”，并补充(chong)说 “该协议保护了就(jiu)业岗位，也(ye)创造了就业(ye)机会(hui)”。
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出口管制使英(ying)伟达(da)一季度(du)销售额损(sun)失(shi)25亿美(mei)元，预计二季(ji)度损失80亿美元。有分析师称(cheng)，若(ruo)下个季(ji)度后无法恢复在华销售，2026年预期可能(neng)下调。
