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经济学家Anna Wong和欧乐鹰在周五的报告中预测，如果油价进一步升至每桶100美元🍅，这将导致美国所有等级的汽油价格上涨17%，相当于从每加仑3.25美元涨至4.2美元。他们表示🎒，这将推动6月CPI同比涨幅升至3.2%。
埃罗尔•马斯克在访问俄罗斯首都期间接受采访时称：“你知道，他们已经承受了(le)5个月的巨大压力，让他们休息一下吧。他们非(fei)常(chang)疲惫，压(ya)力很大(da)，所以你可以预(yu)料到这样的事情。”
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知情人(ren)士錶(biǎo)示，談(tán)(tan)判已有進(jìn)展，越南方麵(miàn)希朢(wàng)美國(guó)(guo)將(jiāng)關(guān)稅(shuì)設(shè)定在20%至(zhi)25%之間(jiān)。由于(yu)談判不公開(kāi)而且尚(shang)未最(zui)終敲定，知(zhi)情人士要求匿名。今年早些时候(hou)，Archer已通过一轮融资筹集3亿美元，由贝莱德等(deng)机构投资者管理的账户领投。4月份，Archer公布计划与美联(lian)航(hang)合作，在纽约市建立空中出租车网络。
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伊(yi)以(yi)冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海(hai)峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯(wei)一(yi)海(hai)上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报(bao)署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过(guo)海峡(xia)的管道，但运力（粗(cu)略统计(ji)约30%）远不及(ji)海峡的日(ri)常运量，且航运成本(ben)将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全(quan)球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一(yi)步释放战(zhan)争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
