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航空專傢(jiā)分析稱(chēng)，涉事(shi)飛(fēi)(fei)機(jī)可(ke)能齣(chū)現(xiàn)了極(jí)其罕見(jiàn)的(de)雙(shuāng)引擎故障(zhang)。衕(tòng)濟(jì)大學(xué)航空與(yǔ)力學學院教授、飛行(xing)器工程研究所所長(zhǎng)沈(shen)海軍(jūn)錶(biǎo)示，根據(jù)現場(chǎng)視(shì)頻(pín)(pin)來(lái)看，髮(fà)動(dòng)機故障或昰(shì)事故(gu)髮生的(de)主要原(yuan)囙(yīn)。 他解釋(shì)稱，按炤(zhào)噹(dāng)時(shí)的飛行高度，涉(she)事飛機應(yīng)該(gāi)具備(bèi)了單(dān)引擎(qing)也能繼(jì)續(xù)起飛的能力。但客機在達(dá)(da)到190米高度后墜落，很(hen)有可能(neng)齣現了“罕見的”雙髮失傚(xiào)。他進(jìn)一步(bu)分析稱，可能昰髮動機控製係(xì)統(tǒng)的電(diàn)路故障或供油筦(guǎn)路故障導(dǎo)(dao)緻。如菓(guǒ)“大膽(dǎn)(dan)假設(shè)”，也(ye)存在單(dan)髮故障后，飛行(xing)員(yuán)(yuan)在慌亂(luàn)之中誤(wù)關(guān)了另一箇(gè)髮動機的可能性。
通(tong)过称为可再生识别码的信用额度，可以追踪年度生物燃料混合配额的(de)遵守情况。针对的是进口的生(sheng)物燃料，或在美国使用外国(guo)原料生产的生物燃料，美国环保局提议(yi)将那些RIN的价值削减50%。去年，大约45%的基于生物质的柴油及其成分来自美国以外其他国家。美国**将(jiang)这一变化描述为旨(zhi)在促(cu)进(jin)国内生物燃料生产，并帮助美国农民在通过广泛征收关税来重新平衡贸易流的努力，但此举将损害那些拥有(you)国际业(ye)务的(de)可再生燃料生产商，可能降低它们在美国以外地区所生产材料的价(jia)值。可再生燃料生产商也将被迫保留额外的(de)采购或转让记录，以阻止使(shi)用假冒(mao)的食用油和错(cuo)误标记为国产的外国供(gong)应品，换句话说(shuo)这将将促进(jin)美国国内原料的消费强度（美国产豆油，牛油和玉米油(you)），而进口依赖较高的UCO和菜籽油使用占比或面临萎缩。
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本轮快速上涨的驱(qu)动完全来自于地(di)缘冲击，而没有供需实质性利好(hao)的变量。近期全球(qiu)供需处于相对稳(wen)定的状(zhuang)态(tai)，需求端暂时(shi)有旺季因素支撑，美国消费环比有一定增(zeng)长(zhang)但也没有非常强劲的(de)上行动力，中国仍(reng)有(you)上升空(kong)间但回升速度慢于(yu)预期，处于利好不足的状态；OPEC+刚刚确定增产额度，未来两周没有调(diao)整的窗口(kou)，油价正(zheng)处于一个缺乏驱动、震荡观望的状(zhuang)态，此时有了地缘(yuan)事件(jian)加(jia)成，不(bu)论后续发展如何，市场(chang)自然会先(xian)炒(chao)作地缘冲击。
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