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摩根士丹利10日发布研报，认为苹果此次更(geng)新缺乏重大AI突破(po)，表明苹果在(zai)AI领域的进展可能比(bi)预期更慢。大摩认为，尽管苹果推出了“Apple Intelligence”功能，但AI功能升级有限，更个性化的Siri仍(reng)需(xu)等待，且(qie)目前只有20%的iPhone支持新AI功能。苹(ping)果凭借其强大的生态系统(tong)、用户基础(chu)和隐私标准，在(zai)AI时代仍有获胜的关键要素，但(dan)短期内投(tou)资(zi)者(zhe)情绪可能不会有重大转(zhuan)变。
记者(zhe)从海南省应急管(guan)理(li)厅获(huo)悉，截(jie)至13日16时，海南全省暂未接报人员因灾死亡报告，全省累计转移危房、建筑工地、低洼易涝点、山洪灾害易发区等危险地区人员38152人，转移渔船渔排上岸40080人。全省90个(ge)A级旅游景区关停80个。(完)
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就在几秒钟前🧅，苹果软件工程主管克雷格•费德里吉（Craig Federighi）还在台上介绍苹果最近几个月推出的苹果智能（Apple Intelligence）功能，比如Genmoji、智能回复😡🥦、照片清理工具。然后他转向Siri。这就是事情变得尴尬的时候。费德里吉说：“我们正在继续努力🍏，提供让Siri更加个性化的功能。这项工作需要更多的时间来达到我们的高质量标准，我们期待在来年分享更多关于它的信息😡👚💯。”换句话说：苹果承诺已久的对Siri的人工智能改造仍未准备好。投资者可能不喜欢听到这些。
另一(yi)项优势在于 Haul 平台与领先远程信(xin)息处理供应商的集(ji)成能力，这使车队能够查(cha)看驾驶员实时行(xing)为数据、自(zi)动化风险评分及(ji)针对性驾驶培训。Haul 联(lian)合创始人蒂姆・亨利在声(sheng)明中提到：“在 Haul，我们始终相信(xin) AI 有能力从根(gen)本上改善车队(dui)合规与运营。加入 Fleetworthy 让我们获得实现这一(yi)愿景(jing)的规模与影响力，我对下一阶段的创新(xin)充满期待。”
