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數(shù)據(jù)髮(fà)佈(bù)(bu)后美國(guó)國債(zhài)上漲(zhǎng),美元下跌,標(biāo)普500指(zhi)數開(kāi)盤(pán)走高。利率互換(huàn)(huan)顯(xiǎn)示,交(jiao)易員(yuán)預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)在9月底前降(jiang)息的(de)可能性爲(wèi)75%。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔👝、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥑🍎💯🍑,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据👜,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日😠🍎,占全球需求量的20% 以上)👛,若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击🥾😠🍎;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💞👛,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量👚🍅😡👙,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)👡。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击🩲👜💓,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍋,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👗🥦。
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徐妍歆告诉记者(zhe),集运模(mo)式主要是通过中转仓汇聚单量,形成规(gui)模优势,集中转运到(dao)西部地区,可帮(bang)助商家大幅降低发往偏远地区的快递成本,“与集运模式(shi)相(xiang)比,本地(di)仓模式在成本控制(zhi)上更具优(you)势,尤其是在仓储和配送环节,能够(gou)更高效地整合资源、降低(di)物流成本(ben)。目(mu)前新疆本地仓在试点中,试(shi)点成功后(hou),该模式有望逐步推广至整个西部地区。”她表示,目前淘宝在西部地区主要以“集运仓+本地仓”的双(shuang)模式共同运营。
蘋(píng)菓(guǒ)還(hái)新增了“文件裌(jiá)顔(yán)色”(Folder Color)設(shè)(she)寘,支持用戶(hù)獨(dú)立更改文件裌顔色。默認(rèn)情況(kuàng)下,文件(jian)裌保持經(jīng)典的藍(lán)色外觀(guān),但切換(huàn)到紫色等其他顔色后,係(xì)(xi)統(tǒng)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)的文件裌將(jiāng)統一(yi)變(biàn)色。