小站托福：S货是不是想挨大JBC轮流内射

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斯塔默周五在唐宁街接受采访时表示：“我们长期对伊朗的核项目表示关切、严重关切，并且我们绝对完全承认以色列的自卫权。”他在接受采访前不久与法国总统马克龙以及德国总理默茨进行了通话。

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从国内甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修使得甲醇市场整(zheng)体供应量相对紧(jin)张，一季度进口量仅(jin)有207万吨(dun)附近(jin)，较(jiao)去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少(shao)30%以上。从季(ji)节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加(jia)剧供应缺口(kou)，而非伊(yi)朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难(nan)以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加(jia)速(su)去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇以外(wai)采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将(jiang)压缩(suo)下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企(qi)业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等(deng)传(chuan)统下游淡季，高价甲醇(chun)可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制(zhi)裁加码，伊(yi)朗甲醇出(chu)口受限(xian)可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲(zhou)或东南(nan)亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化(hua)及(ji)伊朗装置动(dong)态(tai)，若冲(chong)突未造成实质性停产，价格(ge)冲高后或回落。

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