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两品牌的 CEO 桑托・菲利奇表示🥾😡😡🧄，目前已有一份初步草案，尚待 Stellantis 新任管理层批准。Stellantis CEO 安东尼奥・菲洛萨计划于 6 月 23 日与这两家意大利品牌的代表会面，敲定具体细节👅🍓😻。
德黑兰方面称，此次反击动用了数百枚弹道导弹🥕。这是以色列昨夜发动袭击并造成伊朗高级将领死亡和关键军事设施严重受损以来💋👠，该国迄今为止采取的最强硬举措💖🍏👗💟。
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今年早些时候🧄🧅😈，Archer已通过一轮融资筹集3亿美元🧄😡🍋🧄🥒，由贝莱德等机构投资者管理的账户领投💌🤬。4月份🍓，Archer公布计划与美联航合作🍍，在纽约市建立空中出租车网络💌💗😈。
伊以冲突(tu)对全(quan)球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内(nei)（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的(de)石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封(feng)锁(suo)霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加(jia)速经(jing)济衰退，并进一步释(shi)放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
