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這(zhè)昰(shì)波音787機(jī)型首(shou)次髮(fà)生緻命空難(nán)(nan)，再次引髮了人們(men)對(duì)波音飛(fēi)機安全問(wèn)題(tí)的疑慮(lǜ)。這架波(bo)音(yin)787-8型客機于噹(dāng)地時(shí)(shi)間(jiān)12日中午1時38分，從(cóng)艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)國(guó)際(jì)機場(chǎng)起飛(fei)，剛(gāng)起飛便髮齣(chū)緊(jǐn)急求(qiu)捄(jiù)信號(hào)，隨(suí)后與(yǔ)地麵(miàn)失(shi)聯(lián)。
午后交易中，美(mei)元兑日元上涨0.3%，至 143.88日元，兑瑞郎上涨0.1%，至 0.8110瑞郎。美元结束兑(dui)这两种避险(xian)货币连续(xu)两个交易(yi)日下跌的走(zou)势。
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本(ben)次更新的内部版本号主要从 23A5260n 升级到 23A5260u，苹果公司在更新日志中表示，新版主要是修复 iPhone 15 和 iPhone 16 系列机型(xing)在升级 iOS 26 Beta 1 之后，可能(neng)会(hui)显(xian)示低电量符号，并出现无(wu)法(fa)启动的问题。
伊以冲突对全球油品供应的影响更(geng)多(duo)体现在航(hang)运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄(zhai)处仅39公(gong)里(li)，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木(mu)兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从这(zhe)里运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此(ci)前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹(zi)海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲(chong)击；替代路线包(bao)含沙(sha)特及阿(a)联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗(cu)略统计(ji)约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航(hang)运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海(hai)危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗(lang)的打击(ji)，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁(suo)海峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮(lun)或(huo)航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
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这一点在本周的担保隔夜融(rong)资利率（SOFR）期货中已有体现 —— 这是交(jiao)易员押注美联(lian)储(chu)政(zheng)策利率(lv)变动(dong)的主要方式。大(da)量抛售(shou)2026年3月合约而(er)买入2026年6月合约的(de)操作，构(gou)成(cheng)押注(zhu)美联储将在此期间(jian)降息的交易(yi)策略。
