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随后，Rafael 问起 Craig：“你们为什么要费那么大力气，去给 iPad 重新开发多任务处理等类似 macOS 的功能呢👛🍏？如果直接把 macOS 装进 iPad👘，对你们来说是不是更轻松🥕？”
当然🍓🤬🥬，热闹之余，还有一些冷思考🥦🧡🩲🍉🥔。在老博会现场，有老人依依不舍地告诉笔者，希望上海多开一些面向老年人的展会，有靠得住的选品，以及线下可以一对一沟通的人工服务和官方政策咨询👚，这对他们很重要。“我努力学习了，但有些软件一更新🍏🍏，我又用不来了。而且绑着银行卡🩱🍎🍌，我害怕一点错，钱就刷出去了👚🍄🥻。”周阿姨说🥭🧡🍅💌，“我们街道的人很好，子女也很好🍍👞，但我不可能一直找他们👅💘💌🩱。”
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伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多(duo)体(ti)现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸(an)基(ji)火(huo)力(li)范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡(ka)塔尔、阿联酋等(deng)国(guo)每年的油(you)气出口大多从这里运出，份额最高峰时(shi)一度占到了全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此(ci)前美国能源情(qing)报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的(de)21%；据(ju)市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管(guan)道(dao)，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运(yun)成(cheng)本将(jiang)大幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步(bu)释(shi)放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
他举例子解释到，为什么高速火车比汽车跑得快？火车车速五六百公里，汽车最多而百公里，就是因为有铁轨。“你一定有规范🤍，有约束，这个行业才能发展最快。”
