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美国现行法规要求，希望部署无方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请联邦安全标准的豁免🥕，而这些标准实际上要求新车必须配备人工驾驶控制装置。
韦德布什证券公司的科技(ji)分析师丹•艾夫斯（Dan Ives）在给投资者的一份报告中写道：“WWDC为开发(fa)者展示了(le)愿景，但苹果智能方面没(mei)有取得任何重大进展(zhan)。”
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“本次买断式逆回购操作后，6月将实现5000亿元(yuan)3个月期买断式逆回购净投放，以及3000亿元6个月期买(mai)断式(shi)逆(ni)回购净回笼，合计2000亿元资金净投放。”中信证券首(shou)席经济学家(jia)明明表示，预计6月**债发行压(ya)力或低于5月，但(dan)考虑到既要(yao)对冲**债发行压(ya)力，又要(yao)兼(jian)顾(gu)货币工具到期续作，预计6月中期借(jie)贷便(bian)利（MLF）也可能延续净投放。
经济学家Anna Wong和欧乐鹰在周五的报告中预测，如果油价进一步升至每桶100美元💯，这将导致美国所有等级的汽油价格上涨17%💯🧡，相当于从每加仑3.25美元涨至4.2美元👜。他们表示💓，这将推动6月CPI同比涨幅升至3.2%。
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伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响(xiang)更多(duo)体(ti)现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔(ta)尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占(zhan)到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海(hai)峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路(lu)线包(bao)含(han)沙特(te)及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的(de)日(ri)常(chang)运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起(qi)全球供应链断裂(lie)、输入性(xing)通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率(lv)不大，或(huo)以扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌。
