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为确定RVO远期目标下的美国豆油需求增量😈💞，重要工作在于确定远景的各类原料的添加比例。2025年第一季度，美国生物质柴油的产出逊于预期，同比总量下降19%。受到远期进口原料将大幅减少RIN生成的政策预期的影响（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS），最近一个季度加菜油的权重下降至7%（vs 2024 12%），UCO的权重占比保持19%🍓🍑👙🧄，玉米油占比14%（VS 2024年12%）👛，牛油占比31%（vs 2024年21%）👅👚，豆油占比28.3%（vs 2024年31%）。
哈梅内伊在伊朗国有电视台(tai)播放的预(yu)先录制好的信(xin)息中表(biao)示，以色列“不应该认为，他们(men)发(fa)动(dong)的攻击结(jie)束了，所以此事就(jiu)到此为止了。不(bu)是(shi)这样的。他们发动、挑起了冲突。我(wo)们不会让他们在犯下如此滔天罪行后毫发无损(sun)地逃脱。”
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印度航空一架载有242人的波音787-8梦幻客机日前坠毁👅💋🤍💌，造成逾240人遇难。据知情人士周五透露，印度已针对该起事故展开调查，调查重点集中在发动机、襟翼及起落架系统。印度航空监管部门已下令对该航司所有波音787客机进行安全检查🥦👡🥻😻。
伊以冲突对(dui)全球油(you)品供(gong)应的(de)影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大(da)多(duo)从这(zhe)里运(yun)出，份额最高(gao)峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球(qiu)石(shi)油消(xiao)耗量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超(chao)过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍(huo)尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将(jiang)受到(dao)冲击；替代路(lu)线包含沙(sha)特及阿联(lian)酋绕过海(hai)峡的管(guan)道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量(liang)，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美(mei)国对伊朗(lang)的打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的(de)概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的(de)形式(shi)制造短期恐慌。
