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根據(jù)美國(guó)環(huán)保署（EPA）週五髮(fà)佈(bù)的(de)新聞(wén)槀(gǎo)，該(gāi)計(jì)劃(huà)將(jiāng)要(yao)求鍊(liàn)油廠(chǎng)將創(chuàng)紀(jì)錄(lù)(lu)的240.2億(yì)(yi)加崙(lún)生物燃料混入傳(chuán)統(tǒng)交(jiao)通燃料中。這(zhè)比2025年的目標(biāo)(biao)高(gao)齣(chū)近8%，但低于(yu)一些石油(you)公司咊(hé)生物(wu)燃料生産(chǎn)商的(de)期朢(wàng)。
本轮快速上涨的驱动完全来自(zi)于地缘冲击，而没有供需实质性利好的(de)变量。近期全球供需处于(yu)相对稳定的状态，需求端暂时有旺季因素(su)支撑，美国消费环比有一定(ding)增长但也没有非常强劲的上行动力，中国仍(reng)有上升空间(jian)但回升(sheng)速度慢于预期，处于利好不足的状态；OPEC+刚刚确定增产(chan)额度，未来两周没(mei)有调整(zheng)的窗口，油价正处于(yu)一个缺乏驱动、震(zhen)荡观望的(de)状态，此时有了地缘事件加成，不论后续发展如何，市场自然会先炒作地缘(yuan)冲击。
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该机构表示，今后审批时间将以(yi)“数月(yue)”计，而非拖延数年。美交通部(bu)长肖恩・达菲指出，复杂的豁免(mian)程序让开发者(zhe)被困在层层(ceng)官僚流程中，根本赶不(bu)上技术的发展速度。
据听取了事故调查简报(bao)的人士透露，一项调查正聚(ju)焦于这架飞机的发动机推力是否丧失或减弱，以及这(zhe)是否是导致坠(zhui)机(ji)的原因(yin)之(zhi)一。据来自Flightradar24的信息，飞机在天气晴朗的情况下爬升至625英尺高(gao)度时停止发送位置(zhi)数据，此时距(ju)起飞仅50秒。驾驶舱发出过Mayday求救信号，但联络(luo)驾驶舱的努力未获回应。
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