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从国内甲醇进口情况看，从海(hai)关公布的(de)数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季(ji)度相比也减(jian)少30%以上。从季节性上看，二季(ji)度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持(chi)续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙(sha)特(te)、阿(a)曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外(wai)采为(wei)主(zhu)，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装(zhuang)置利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业可(ke)能被迫停车检(jian)修，需求(qiu)萎缩或(huo)反噬甲醇价格。而夏季(ji)为甲醛等(deng)传统下游淡季，高(gao)价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或(huo)制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受限(xian)可能(neng)常态化，虽然国际买家可以转向(xiang)美洲或东南亚货(huo)源，但新增产能周期较长(zhang)，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看，关注(zhu)港口库存变化(hua)及伊朗装(zhuang)置(zhi)动态，若(ruo)冲突(tu)未造成实质性(xing)停产，价格(ge)冲高后或回落。
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为了实现穿透式监管，推动监管关口前移，还需要进一步发挥“药品追溯码”的作用(yong)。药品追溯码(ma)记录了药品从生产到流通的全过程信息，相当于每盒(he)药品(pin)的“电子(zi)身份证”，国家医保局早于去年就启动药品追(zhui)溯(su)码监管应用试点(dian)。
