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马来(lai)西亚装备了美制F/A-18C/D和俄制(zhi)苏-30MKM战(zhan)斗机，此前(qian)也计划引进性能更(geng)先进的战斗机，但是由于国防(fang)预算的限制，在2024年宣布采购18架韩国的FA-50M轻(qing)型战斗(dou)机，并且还寻求从科威特引进二手的F/A-18C/D型战斗机，但这笔交易需要美国(guo)的同意。随着周(zhou)边邻国采购四代(dai)半或五(wu)代机，马来西亚未来很可能继续寻求新型战斗(dou)机，比如韩国的KF-21。越南空军装备了苏-27和苏-30战斗机(ji)，未来可能从俄罗斯引进更先进(jin)的苏-57E隐身战斗机。有消息(xi)称，越(yue)南(nan)可能从美国引进F-16V战斗机，但目前(qian)没(mei)有官方层面的消息(xi)。
印度民航总局另发指令🥾，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”；在过站检查中新增“飞行控制系统检测”👜🧡💝；并须两周内完成发动机功率保障测试。
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刘洋(yang)补充表示，在推动(dong)科创债市场分层，促进多层次科创债市场形成与发展过(guo)程中，评级机构可以在以下(xia)五个方面发挥重大作用，包括通过定(ding)性与定量指标(biao)相结合的多维度、差异化评级指标设置(zhi)，在评级方法指(zhi)标的设定中(zhong)更加突出企业(ye)的科创属性，提高对重大科技创新行业及发展方向、科技创(chuang)新(xin)成果价(jia)值及由其带来(lai)的社会(hui)影响(xiang)力(li)的认(ren)识和判(pan)断能力(li)，提高对各类产(chan)业、财政和金融支持科创政策的(de)敏感性，通过科创(chuang)评(ping)级案例与实(shi)践(jian)经验积累，不断调整与完善(shan)科(ke)创评级方(fang)法(fa)与理念。
指数方面🍒👜🍍🩰，主流大盘指数分化不一，权重指数相对科技类略强。由于整体量能有限且市场的快速轮动风格并未发生变化，因此市场承压弱势的状态还在延续。
