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印度民航總跼(jú)(ju)另髮(fà)(fa)指(zhi)令，要(yao)求印(yin)航對(duì)配備(bèi)GEnx髮動(dòng)機(jī)的787-8/9客機實(shí)施額(é)外檢(jiǎn)脩(xiū)：包括(kuo)6月(yue)15日午亱(yè)起所有航班起飛(fēi)前需執行“起飛蓡(shēn)數(shù)(shu)一次性檢査(zhā)”；在過(guò)站檢査中新(xin)增(zeng)“飛行控製係(xì)統(tǒng)檢測(cè)”；竝(bìng)鬚(xū)(xu)兩(liǎng)週內(nèi)完成髮動機(ji)功率保障測試(shì)。
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2015年，《国务院关于改革药(yao)品医(yi)疗器(qi)械(xie)审评审批制度(du)的意见》对外发布。从此(ci)，覆盖创新药研发、审批、支付、市场准入及国(guo)际化的全链条(tiao)政策体系持续完(wan)善，拉开了我国创新药黄(huang)金发展期的序幕(mu)。今年1月(yue)份，国务院办公厅发布的《关于全面深(shen)化药品(pin)医疗(liao)器械监(jian)管(guan)改革促(cu)进医药产业(ye)高质量发展(zhan)的意见》提出，加大对药品医疗器(qi)械研发创新的支持力(li)度。这将深化我(wo)国药品医疗器械监(jian)管全过程改(gai)革(ge)，推动(dong)我国从制药(yao)大(da)国向制药强国跨越。6月13日召开(kai)的国(guo)务(wu)院(yuan)常务会议指出，要更好促进“三医”协(xie)同发展和治理，完善公立医院补偿机制，支持医药企业提高创新能力，更好满足群众多元化就医用(yong)药需求。
知情(qing)人(ren)士(shi)表(biao)示，印度航(hang)空与**正(zheng)从多角度调查(cha)事故原因(yin)，包括发(fa)动机推力异常、襟翼系统故障，以(yi)及为何起飞后起落架始(shi)终未收起随即(ji)发生坠毁等问题。调查还将评估印航是(shi)否存在(zai)维(wei)护疏(shu)失等责任。该人士强调(diao)鸟类撞击并非调查重点，并透(tou)露(lu)反恐专家已参与(yu)调查工作。
