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目前市场依(yi)旧在内(nei)外因素共振影响下，呈现存(cun)量资金为主(zhu)的结构性行情，外围事件时(shi)不时搅局干扰修复的信心，沪(hu)指需(xu)要反复震(zhen)荡(dang)消化3420-3440点压力，另(ling)外震荡休整有助于中期60日均线从走平到向上拐头，关键位可关注3360-3420。创(chuang)业板突破季均线后同样需要反复震荡(dang)，从而(er)带(dai)动中期均线从下降趋势转为(wei)走平甚至向上拐头，关键(jian)位可以关(guan)注2020-2080。
特朗普表示，上调现行25%的汽车(che)关税水平可以为国内汽车行业提供进一步的(de)保护，他提及通用汽(qi)车计划未来两(liang)年内将向(xiang)美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我可能会在不远的将来提高这一(yi)关(guan)税水平。你提得(de)越(yue)高，他们越有可(ke)能在这里建厂。
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据悉印度**正考虑(lv)在(zai)调(diao)查期间停飞(fei)国内所(suo)有波(bo)音787客机。印航、波音公司及民航部均未就此置(zhi)评(ping)。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机(ji)，内部人士称尚未(wei)收到**停飞通知。
三(san)是更加(jia)重视体系化(hua)。印巴冲突表明，单纯购买先进战斗机(ji)并不能在现代化空中获得优(you)势(shi)，体系化才(cai)是充分发(fa)挥新型战斗机(ji)作战(zhan)效能(neng)的关键，这个体系不仅需要(yao)电子(zi)战飞机、空中加油机，还需(xu)要空中预(yu)警机。空中预警机被称为“空中帅府”，可(ke)大幅提升本(ben)国空中力量的态势感知能力和作战指挥能力。此次(ci)泰国增购“鹰狮”战斗机也是考虑本国已经装备了“萨博”预警机。新加坡继续选择美制战斗机，也是因为美制(zhi)战机(ji)可与本(ben)国的G550“海雕”预警机联合作战(zhan)。印度尼西亚也在(zai)考虑购买预警机。据了解，瑞典萨博、欧洲空中客(ke)车(che)和美国波音被列入(ru)印尼空军正在寻找(zhao)的预(yu)警机的潜在供应商清单。目前，已知的情况是印(yin)尼空军已对萨(sa)博的“全球眼”和波音的“挑战(zhan)者”海上监(jian)视飞机（MSA）进(jin)行过评估。
